Segeltechnik

Die älteste Darstellung eines Segels stammt aus dem alten Ägypten. Rund um den Globus haben Völker den Wind mit unterschiedlichsten Segelformen für die Seefahrt genutzt. Art und Form des Segels hängt ab von der Form des Rumpfs, von den Windverhältnissen im Revier, in dem das Schiff fährt, von dessen Zweck, von den vorhandenen Materialien oder von der zur Verfügung stehenden Mannschaftsstärke. Seeleute haben zu allen Zeiten ihre Erfahrungen in die jeweils nächsten Neubauten einfliessen lassen.

Zahllos sind die unterschiedlichen Segelformen und deren Kombination. Hier nur einige wenige Formen des Riggs, wie sie bei heutigen Frachtsegelschiffen vorkommen oder geplant sind.

Die Idee, Segel aufzurollen anstatt sie von Hand zu bergen und festzuzurren, ermöglicht nicht nur mehr Sicherheit auf Fahrtenyachten, sondern ist die Grundlage für moderne Takelagen wie des Dyna-Rigg und das Indosail-Rigg.

Futuristisch anmutende Systeme, den Wind für Frachtschiffe zu nutzen, können die Treibhausgas-Emissionen senken. Sie sind technisch effizient, doch stossen sie bei grossen Schiffen auf physikalischen Grenzen. Und solange fossile Treibstoffe billig sind, hält sich das Interesse der Reeder in Grenzen: Bisher wurde nur jedes zehntausendste Schiff damit ausgerüstet.